Ésta línea de ferrocarril, ideada para sacar el carbón desde las cuencas mineras de Laciana y el Bierzo al resto de España, se construyó en el tiempo récord de 10 meses. Una de las condiciones de la concesión era que también sirviese para el transporte de viajeros.
Todos los días había dos trenes en ambos sentidos, para el tema que nos interesa, el tren correo salía a las 12 del mediodía de Ponferrada, llegando a Villablino a las 14:30 de donde volvía a partir a las 15:40 para llegar a Ponferrada a las 17:30.
En mayo de 1980 se cerró el servicio a viajeros y, posteriormente la estación de Ponferrada se convirtió en la sede del Museo del Ferrocarril.
